Dachsberg(e) am Havelufer

1902 Berdrow:

„Dieser Abschnitt, bedeutend niedriger, aber viermal so umfangreich wie der Havelberg, entbehrt eines einheitlichen Namens. Er wird durch eine bei Schildhorn beginnende und südwärts größtenteils in Schonungen verlaufende Schlucht, den Dachsgrund, in zwei längliche Plateaus zerlegt: den Karlsberg, der nach Norden durch eine schmale Landbrücke zwischen Havel und Dachsgrund in den  Dachsberg übergeht und in die Schildhornspitze, ursprünglich eine echte Insel, ausläuft, und ein größtenteils östliches Plateau, in dessen Mitte der Friedhof der Namenlosen liegt, die letzte Ruhestatt derer, die, matt vom fruchtlosen Ringen mit den leiden oder den Rätsels des Daseins, das Leben hier in der Waldeinsamkeit von sich warfen.“

Unter Dachsberge kann sprachlich so der örtlichen Bereich des Havelhöhenweges zwischen Dachsberg bis hin zum Karlsberg verstanden werden. Dort, am Karlsberg, gibt es zwei markante Schluchten.

• Über die erste Schlucht, ich bezeichne sie hier als „Dachsbergeschlucht“ (Galerie 04), führte früher einmal eine kleine Wanderwegbrücke, heute sind von ihr nur noch Reste erkennbar. Durchqueren kann man die Schlucht heute über Treppen, außerdem führt ein schmaler Weg hinab zum Havelufer. Oberhalb der Schlucht steht südlich eine sehr alte Eiche, welche ich zu der mit zu den ältesten Eiche im Grunewald halte. Vom nördlichen Oberrand der Schlucht bietet sich auch heute noch eine wunderbare Aussicht auf die Unterhavel und das Gatower Ufer. Auf historischen Ansichtskarten ist von dort aus auch die Spitze des Grunewaldturms zu erkennen. Auch 2005 war mir dies möglich, 2012 wegen Astwuchs jedoch zur Zeit nicht mehr.
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• Die zweite Schlucht bildet endgültig den Übergang von den „Dachsbergen“ zum Karlsberg, weshalb ich sie hier auch als „Karlsbergschlucht“ (Galerie 05) bezeichne. Diese Schlucht war vielfaches Fotomotiv auf historischen Ansichtskarten und wurde dort unterschiedlich bezeichnet: „Dachsgrund“, „Waldpartie am Kaiser-Wilhelm-Turm“, „Umgebung des Kaiser-Wilhelmturms/Schlucht in den Dachsbergen“, „Dachsbergen bei Schildhorn“. Inwieweit diese (und auch die andere) Schlucht von der Topografie her tatsächlich dem Dachsgrund zugerechnet werden können, ist mir nicht bekannt. Es ist denkbar, dass es einmal eine Verbindung bestand, welche durch den Bau der Havelchaussee zerstört wurde. Allerdings gehe ich davon aus, das dies nicht der Fall war und die Ortsangaben auf den Ansichtskarten nur hilfsweise erfolgten.
  Früher hatte man von ihr einen Fernblick auf das Gatower Havelufer, was durch den Baumbewuchs heute aber nicht mehr der Fall ist. Der Abgang zur „Karlsbergschlucht“ befindet sich direkt an der Bushaltestelle und über mehrere Treppenabschnitte gelangt man zum Havelufer. Ihr Ausgang befindet sich dann direkt neben der „Wasserrettungsstation Grunewaldturm“. Früher befand sich am oberen Abgang eine mächtige alte Kiefer, welche heute aber nicht mehr dort steht. Was aus ihr wurde, ist mir nicht bekannt. Dafür stehen an ihrem oberen Teil einige andere alte Kiefern und – als Höhepunkt – am Südhang der Schlucht zum Karlsberg hin steht erfreulicherweise auch heute noch eine alte Linde, welche bereits auf historischen Ansichtskarten (hier seit 1908) zu erkennen ist.
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• 1927 Wolter, Sommer, Klotz, Seite 28:
  „Ein in südwestlicher Richtung verlaufendes Gestell G führt uns nach wenigen Minuten quer durch den Dachsgrund, der in der Nähe seinen Anfang nimmt. So reizvoll es ist, diesem alten Schmelzwasserverlauf bis zu seiner Einmündung in die Havel bei Schildhorn zu folgen, so wollen wir es uns doch versagen. Unser Gestellweg zwingt uns zunächst zu einem steilen Aufstieg (sind wir doch im Gebiet des Karlsberges) und bringt und bald an die Chaussee Pichelsberg-Wannsee. Wir folgen ihr abwärts bis zum Kilometerstein 5,5. Da schneidet sie eine 500 m lange, von NO nach SW verlaufende schmale, aber scharf V-förmige in das Gelände eingeschnittene Rinne, die zur Havel abfällt. Sie ist ein Musterbeispiel dafür, welche Formen fließendes Wasser in ein aus lockeren Aufschüttungen bestehendes Gelände schneidet. Noch erreicht die Rinne nicht ganz das Niveau der Havel. Die Bildung von Rinnen und Schluchten läßt sich am ganzen Steilufer der Havel vom Schildhorn bis zur Großen Steinlanke studieren, – am besten vielleicht wenn wir nun der Havelchaussee folgen, die hart am Steilhang des Havelberges entlangführt. Eine Landschaft von solcher Eigenart, daß wir uns sicher darum beneiden würden, wenn sie nicht eben in unseren Nähe lege!„