U-Bahn: Reichskanzlerplatz – Gatow

Dann steht neuerdings noch im Raum, dass sich neben der Ruine der Wehrtechnischen Fakultät eventuell ein U-Bahnhof befinden soll. Primärquelle ist der Künstler Herr Markus Wetzel. Auf seiner Webseite weist er mehrere „metroM“ Projekte aus.

Die Vermittlungsplattform URBANSURPRISE, welche die Idee verfolgt, die Disziplinen Architektur und Kunst zu transformieren, schrieb 2016/17 über den Künstler Markus Wetzel und seine metroM Projekte:

Der Ort mit seiner Geschichte und besonderen Merkmalen hat eine grosse Bedeutung für den Künstler Markus Wetzel. In seinen Arbeiten zeichnet er diese Geschichten nach, verformt sie, zerlegt die Fakten und setzt sie neu zusammen. Dadurch ermöglicht er andere Lesearten und Gewichtungen der sogenannten Wirklichkeit.

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Der Genius loci einer U-Bahnstation
Der Ort mit seiner Geschichte und besonderen Merkmalen hat eine grosse Bedeutung in Wetzels Arbeiten. Exemplarisch dafür ist beispielsweise eine Serie fiktiver Eingänge zu U-Bahnstationen, die der Künstler unter anderem in Deutschland in Berlin bei einem Tankhaus auf dem Teufelsberg und in Böblingen im Stadtparksee gebaut hat. Dies mit einfachen Mitteln. Der Ort, den Wetzel für sein Berliner U-Bahnprojekt ausgesucht hat, diente ursprünglich als Tarnung für einen Notausgang einer geplanten U-Bahnstation aus der Nazizeit, die unter dem Teufelsberg geplant und womöglich teils auch gebaut wurde. Pläne, Archivdokumente, Fotos und historische Artefakte wie auch geotechnische Daten flossen in das Kunstprojekt ein und untermauerten dessen Geschichte und vermeintlich wissenschaftliche Plausibilität. Auch in dieser Arbeit vermischen sich historische, teilweise manipulierte Versatzstücke mit fiktiven Elementen zu einer anderen Geschichte. Weitere U-Bahnstationseingänge realisierte Wetzel in Akiyoshidai, Japan, und in Gwangju, Süd Korea sowie in Bern.

Markus Wetzel beschreibt sein Projekt selbst wie folgt:

metroM Tankhaus, Teufelsberg Berlin (D)

Tankhaus als Tarnung für Notausgang der U-Bahnstation “Wehrtechnische Fakultät” unter dem Teufelsberg.

Das Projekt Teufelsberg U-Bahn beinhaltet Pläne, Archivdokumente, Fotos und Artefakte der U-Bahn-Station „Wehrtechnische Fakultät“, welche möglicherweise von Albert Speer geplant und eventuell teilweise gebaut wurde. Sie sollte Hitlers Wehrtechnische Fakultät an die große Achse von Germania anbinden. Glücklicherweise kam es nie zur Fertigstellung der Wehrtechnischen Fakultät, aber die Ruine des Rohbaus befindet sich bekanntlich unter dem Teufelsberg, der nach dem Krieg mit Kriegsschutt aufgebaut und dann bepflanzt wurde.
Später wurde der U-Bahn-Anschluss für die Abhöranlage der Alliierten genutzt um vor allem nachts  wahrscheinlich ungesehen Material anzuliefern. Auf dem Teufelsberg selbst ist noch ein tiefer Schacht sichtbar, indem sich ein Lift für die Güter befand und am Fuße südlich des Teufelsberges zeugen zwei kleine Gebäude – eine Relay-Station und ein Tankhaus – davon. Der Tunnelzugang vom Theodor-Heuss-Platz wurde gesprengt und zugemauert.

An sich würde ich dieser Darstellung nicht viel Interesse beimessen. Aber das interessante ist, dass er eine zeitgenössische Quellenangabe macht:

„Gefundenes, manipuliertes Buch mit Hinweisen auf den geheimen Notausgang“

Dafür gibt er folgende Quelle an:
“gefundenes Buch”:
Erwin Andrew (1932-2005)
Teufelsberg, West Berlin 1957-1960
aus:
American Engineers in Cold War Europe
Mullett-Smith Press, Washington D.C., 1965
(S. 40 – 41)

Unklar ist mir, was „manipuliertes Buch“ bedeutet. Ich bin mir daher im Unklaren darüber, ob es sich um eine „echte“ Quelle, oder ob es sich um eine „künstlerische“ Quelle handelt, also ein Fälschung bzw. eine Suggestion im Rahmen eine Kunstprojekts. Zu prüfen wäre hier zum Beispiel auch, ob die im Plan eingezeichneten Gebäude im Jahr 1965 überhaupt schon so bestanden haben. Leider fehlen mir Unterlagen über die verschiedenen Bestandsübersichten, lediglich dieses Postkartenfoto vermag ich anhand der beiden „Alten Liebe“-Restaurantschiffe auf den Zeitraum um 1970 einzugrenzen, dort wurde das Hauptgebäude mit dem heutigen großen Turm gerade gebaut. Auf der Webseite eines anderen Künstlers, Herrn Brendan Jamison, werden für die Jahre 1966 und 1967 noch andere Ansichten angegeben, wobei es aber natürlich auch sein kann, dass die Jahreszuordnungen dort lediglich geschätzt sind. Auch aus anderen Bildquellen ergibt sich eine Diskrepanz. Eine kleine Belegauswahl habe ich unter Einzeichnung der betreffenden Gebäudekörper in die Galerie eingefügt.

Eine Google-Suche nach dem Buch „American Engineers in Cold War Europe“ führt am 14.05.2017 zu keinem brauchbaren Ergebnis, aber das muss natürlich nichts bedeuten, mittlerweile ist über Google zwar sehr viel zu finden, aber bei weitem nicht alles:

„Erwin Andrew“ – „American Engineers in Cold War Europe“ – „Mullett-Smith Press“ – www.mullett-smithpress.com

Das kleine Versorgungsgebäude („Tankhaus“) befindet sich direkt neben bzw. etwas unterhalb des ehemaligen „Weinbergs„. Etwas weiter entfernt befinden sich in etwa in gleicher Höhe zwei (Wasser)Kanalschächte. Selbstverständlich verfügte die große Horchanlage auch über Versorgungsanschlüsse. Von außen vermittelt mir das kleine Gebäude jedoch keinen anderen Eindruck, als das es sich einfach nur um ein Versorgungshäuschen handelt. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die US-Schutzmacht nach ihren Abzug einen Grund dafür gehabt haben könnte, eine etwaige Bunkeranlage zu verheimlichen oder zu zerstören, oder dass es möglich gewesen wäre, eine solche Anlage auf Dauer zu „unterschlagen“…..