{"id":4645,"date":"2013-06-16T15:34:04","date_gmt":"2013-06-16T14:34:04","guid":{"rendered":"http:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=4645"},"modified":"2026-07-31T15:50:59","modified_gmt":"2026-07-31T14:50:59","slug":"pichelssee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=4645","title":{"rendered":"Pichelssee"},"content":{"rendered":"
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1883 ! Pichelswerder, Blick auf den Pichelssee. Auf dem See schwach zu erkennen: Eine Fischreuse, eine Segelschiff und ein Dampfschiff. Das Aufnahmejahr \u201e1883\u201c ist auf der Aufnahme eingepr\u00e4gt und auch authentisch, da der Berliner Fotograf Friedrich Albert Schwartz<\/a> von 1882 \u2013 1887 seinen Firmensitz in der Louisenstra\u00dfe 23 hatte.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

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Der Pichelssee ist leider ein Gebiet, welches bedingt durch die Bebauung mit Bootsh\u00e4usern seinen Reiz verloren hat. Zum einen hat dies die ehemals malerische Landschaft \u201czerst\u00f6rt\u201d und zum anderen ist der kleine im Kanal gelegene See nicht frei zug\u00e4nglich. Bedingt durch seine Lage im Schifffahrtskanal und durch die vielen Bootstege, ist er sogar als See eigentlich gar nicht mehr richtig zu erkennen.<\/span><\/p>\n

\"1903-02-21<\/a><\/p>\n

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Chronik:<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n
1907<\/strong><\/span><\/td>\n27.05.1907, Brandenburgia<\/a>,<\/span>
\nProtokoll<\/a> 4. (3. au\u00dferordentliche) Versammlung des XVI. (16.) Vereinsjahrs:
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Herr Friedel machte ferner auf die gewaltige Ansch\u00fcttung aus diluvialem Sande in der Hauptsache bestehend, aufmerksam, die unter Zuhilfenahme eigener Eisenbahngleisanlagen<\/a> im St\u00f6\u00dfensee<\/a> zwischen Pichelsberg und Pichelswerder erfolgt, auf welcher die D\u00f6beritzer Heerstra\u00dfe, jetzt Kaiserdamm <\/em>[heute: Heerstra\u00dfe] genannt, hergestellt werden soll. <\/em>Hier konnte man im Fr\u00fchjahr d. J. ein eigenartiges Naturschauspiel, wie es sich bei den Arbeiten f\u00fcr den Teltow-Kanal und dessen B\u00f6schungen in kleinerem Ma\u00dfstabe in den Jahren 1904 bis 1906 gezeigt, im gro\u00dfen beobachten. <\/em>Als nach der starken, Wochen hindurch andauernden Frostperiode urpl\u00f6tzlich mildes Tauwetter eintrat, versank pl\u00f6tzlich ein Teil des Dammes und ri\u00df mehrere Arbeiter mit in die Tiefe [<\/em>Seite 263: „4 Arbeiter, welche den auf dem Damm haltenden Kieszug entleeren sollten, ins Wasser st\u00fcrzten und nur mit genauer Not gerettet werden konnten.“]. Durch den starken Druck auf den morastigen Untergrund wurde der Schlamm an der Nordseite des St\u00f6\u00dfensees in die H\u00f6he getrieben, und es entstand eine mehrere Meter im Durchmesser haltende Schlamminsel, die sich noch fortgesetzt vergr\u00f6\u00dfert und erst sp\u00e4ter durch Baggern beseitigt werden soll.<\/em>Dieser Vorgang ist noch besonders interessant, weil die neue \u201eInsel\u201c in der vor 100 Jahren am 17. Mai 1807<\/strong> auf der anderen Seite des Pichelswerder entstandenen \u201ePfingstinsel<\/strong>\u201c bei Pichelsdorf ein Gegenst\u00fcck aufzuweisen hat. Den Namen gab man der Insel, die von abergl\u00e4ubischen Leuten lange Zeit mit Grauen angestaunt wurde, weil sich der Vorfall gerade in der Pfingstnacht ereignete. Auf welcher Stelle des Havelstroms damals ein Druck ausge\u00fcbt wurde, um bei Pichelswerder die Schlamminsel emporzutreiben, hat sich infolge der unruhigen Zeiten nicht feststellen lassen. Die franz\u00f6sischen Offiziere, die damals zur Besatzung Spandaus geh\u00f6rten, schrieben an ihre Angeh\u00f6rigen, da\u00df sich bei Berlin mitten im Flusse ein Erdbeben ereignet habe.<\/em><\/div>\n\t\t\t<\/div><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
1927<\/strong><\/span><\/td>\nWolter\/Sommer\/Klotz<\/a>, Seite 146-146:<\/span><\/p>\n
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Sobald wir das Geb\u00fcsch verlassen haben, liegt rechts vor uns der ehemalige Pichelssee. <\/em><\/span><\/p>\n

Am 17. Mai 1807<\/strong> erhob sich w\u00e4hrend eines starken Gewitters pl\u00f6tzlich im See eine 50 Schritt lange und 15 Schritt breite Schlamminsel, mit Fischen, Muscheln und Schnecken bedeckt. Sie ist im Laufe der Jahre mit dem Pichelsdorfer Ufer landfest geworden. Ein Teil des Schlamms ist wieder abgesunken. Die Bootsschuppen, die auf dem bisherigen Ufer erbaut sind, stehen auf ehemaligen Seeboden. <\/em><\/span><\/p>\n

Nachdem man der Havel ihren neuen Weg gewiesen und das k\u00fcnstliche Gem\u00fcnde<\/a> hergestellt hatte, mu\u00dfte die Fahrtrinne im Pichelssee m\u00f6glichst tief gehalten und vor Schlammablagerungen gesch\u00fctzt werden. Das geschah wie allerw\u00e4rts durch Buhnen<\/a>, – D\u00e4mme, die senkrecht  zur Stromrichtung von den Ufern her in den See hineingebaut wurden. Sie engen das Fahrwasser ein und beschleunigen dadurch seine Str\u00f6mungegeschwindigkeit, so da\u00df es nicht so leicht zur Ablagerung des mitgef\u00fchrten Schlamms kommen konnte. Der setzte sich vielmehr in den ruhigen Buchten zwischen den Buhnen ab und h\u00f6hte dort den Boden rasch auf. <\/em><\/span><\/p>\n

Auf dem dieseitigen Ufer hat man durch Ubersch\u00fcttung der entstandenen S\u00fcmpfe dann schnell festen Boden gewonnen. Die Buhnen werden jetzt als Bootsstege benutzt und sind noch ebenso deutlich zu sehen wie am jenseitigen Ufer. <\/em><\/span><\/p>\n

Der k\u00fcnstliche Haveldurchstich lehnt sich mit dem Westufer an eine schmale Halbinsel, den Sack<\/a>, den auf der anderen Seite die Scharfe Lanke begrenzt. <\/em><\/span><\/p>\n

Die Einfahrt zu dem schmalen Gem\u00fcnde<\/a> mu\u00dfte f\u00fcr die Schiffahrt nat\u00fcrlich so kenntlich gemacht werden, da\u00df sie Tag und Nacht zu sehen ist. Die Ufer sind gegen Absp\u00fclung und Besch\u00e4digung durch Steinpackungen gesch\u00fctzt.<\/em><\/div>\n\t\t\t<\/div><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n

1936<\/strong> ca.<\/span><\/p>\n

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1807: Das „neue Eiland“<\/span><\/figcaption><\/figure><\/td>\n
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Havel Heimatflu\u00df, Verlag Spandauer Zeitung – Das Pichelsdorfer \u201cSackwunder\u201d im Jahr 1807<\/strong>:<\/span><\/p>\n

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Eine Karte aus dem Jahre 1807 verzeichnet in dem Pichelssee, der damals \u201cSack<\/a>\u201d genannt wurde (dieser Name ist auf die Landzunge zwischen Gem\u00fcnde<\/a> und Scharfe Lanke \u00fcbergegangen) ein kleines Eiland, mit dem es eine eigenartige Bewandtnis hatte.<\/em><\/span><\/p>\n

Die kleine Insel trat am 17. Mai 1807<\/strong> w\u00e4hrend eines harten Gewitters zutage. Das Eiland war 50 Schritt breit und mit Fischen, Muscheln, und Schnecken bedeckt. Ein Teil des Schlammes sank wieder ab, der Rest wurde mit dem Pichelsdorfer Ufer landfest.<\/em><\/span><\/p>\n

Die Gegebenheit des \u201cSackwunders\u201d zog viele tausende Berliner und Spandauer nach Pichelsdorf, und es waren bald Ger\u00fcchte im Umlauf, da\u00df unter dem Wasser ein Feuer brenne. Der Pichelsdorfsche Krug aber hatte ein gutes Gesch\u00e4ft.  Das Pichelsdorfer \u201cSackwunder\u201d wurde von dem damals in Berlin lebenden plattdeutschen Volksdichter Wilhelm Bornemann<\/a> besungen.<\/em><\/div>\n\t\t\t<\/div><\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Galerie:<\/span><\/p>\n

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