{"id":2191,"date":"2012-10-25T01:31:30","date_gmt":"2012-10-25T01:31:30","guid":{"rendered":"http:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=2191"},"modified":"2024-05-06T08:35:13","modified_gmt":"2024-05-06T07:35:13","slug":"havelchaussee","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=2191","title":{"rendered":"Havelchaussee"},"content":{"rendered":"

\"1930-02-00<\/a>Die Havelchaussee wurde zwischen 1876 und 1885 angelegt. Ihren Namen erhielt sie 1925.<\/p>\n

Bei den Olympischen Spielen 1936 in Berlin, war die Havelchaussee Teil der Marathonlaufstrecke<\/a>.<\/p>\n

\u00dcber die Havelchaussee f\u00e4hrt der BVG-Traditionsbus<\/a> der Linie 218<\/a> (fr\u00fcher eine der Dreieck-Linien<\/a> bzw. Ausflugslinie A18). Die Linie wird \u00fcberwiegend mit historischen Fahrzeugen befahren, aber manchmal auch mit aktuellen Modellen. Die Strecke f\u00fchrt vom Busbahnhof am Messedamm\/Theodor-Heus-Platz gem\u00fctlich \u00fcber die Havelchaussee bis zur Pfaueninsel.<\/p>\n

1990 gab es einen Versuch, die Havelchaussee dauerhaft f\u00fcr den Fahrzeugverkehr zu sperren, welcher jedoch scheiterte. Nach knapp einem Jahr wurde die Sperrung zu Ostern 1991 wieder aufgehoben. Geblieben ist jedoch die Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkung auf Tempo 30, ein Nachtfahrverbot von xx bix xx Uhr, sowie Ma\u00dfnahmen, welche das unerlaubte Parken am Stra\u00dfenrand erschweren. Ein weiterer Sperrversuch scheiterte 2001.<\/p>\n

Pro Sackgasse am Grunewaldturm!<\/strong><\/p>\n

Dennoch, ich pers\u00f6nlich bin daf\u00fcr, die Stra\u00dfe nicht f\u00fcr den Waldbesucher und Erhohlungssuchenden, jedoch f\u00fcr den Durchgangsverkehr zu sperren. <\/strong>Dies w\u00e4re m\u00f6glich durch eine Sperrung der Stra\u00dfe im Bereich des Grunewaldturms, also der Schaffung von zwei Sackgassen. Der Bau der Havelchaussee erfolgte \u00fcbrigens mal zu dem Zweck, um den Fahrweg von zwischen Spandau und Wannsee zu erm\u00f6glichen. Durch den Bau der beiden Schnellstra\u00dfen AVUS und der Heerstra\u00dfe hat sich diese Stra\u00dfe aber verkehrstechnisch \u00fcberholt und eine Sperrung w\u00e4re f\u00fcr den Durchgangsverkehr und die Ausflugslokale zumutbar und durchaus im Sinne aller Erhohlungssuchenden und unseres GruneWaldes als solchem. Solche grunds\u00e4tzlichen \u00dcberlegungen sind auch nicht neu, ich verweise auf die Seite „Autoverkehr<\/a>“ und dort auf die Intention des von Herman Berdrow<\/a> bereits 1902 (!) verfassten fiktiven Gespr\u00e4chs am Stammtisch des Grunewaldklubs „Kranke Leber“.<\/strong><\/p>\n

Weitere Quellen:<\/p>\n