{"id":10500,"date":"2017-05-16T14:56:53","date_gmt":"2017-05-16T13:56:53","guid":{"rendered":"http:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=10500"},"modified":"2026-07-11T16:41:34","modified_gmt":"2026-07-11T15:41:34","slug":"u-bahnhof","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=10500","title":{"rendered":"U-Bahn: Reichskanzlerplatz &#8211; Gatow"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"text-decoration: underline; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Reales Projekt U-Bahn vom Reichslanzlerplatz &#8211; Heerstra\u00dfe &#8211; Gatow:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Die <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=3802\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hochschulstadt<\/a> h\u00e4tte sich voraussichtlich von der heutigen Teufelsseestra\u00dfe\/-chaussee und beideits der Heerstra\u00dfe bis zum <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=4432\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">St\u00f6\u00dfensee<\/a> ans Havelufer hingezogen. F\u00fcr die Erschlie\u00dfung w\u00e4re unter der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Heerstra%C3%9Fe_(Berlin)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Heerstra\u00dfe<\/a> eine U-Bahnlinie vom heutigen <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Theodor-Heuss-Platz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Theodor-Heuss-Platz<\/a><\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">(zun\u00e4chst Reichskanzlerplatz,<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">ab 21. April 1933 Adolf-Hitler-Platz,<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">ab&nbsp; 31. Juli 1947 wieder Reichskanzlerplatz,<\/span><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">seit 18. Dezember 1963 Theodor-Heuss-Platz)<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">nach Spandau und Gatow gebaut worden.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/uploads\/1943-07-02-Jansen-Gatowplanung-U-Bahnplanung.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-10510\" src=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/uploads\/1943-07-02-Jansen-Gatowplanung-U-Bahnplanung-220x300.jpg\" alt=\"\" width=\"220\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/uploads\/1943-07-02-Jansen-Gatowplanung-U-Bahnplanung-220x300.jpg 220w, https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/uploads\/1943-07-02-Jansen-Gatowplanung-U-Bahnplanung-110x150.jpg 110w, https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/uploads\/1943-07-02-Jansen-Gatowplanung-U-Bahnplanung-768x1049.jpg 768w, https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/uploads\/1943-07-02-Jansen-Gatowplanung-U-Bahnplanung-1172x1600.jpg 1172w\" sizes=\"auto, (max-width: 220px) 100vw, 220px\" \/><\/a>Nachdem es im Jahre 1914 bereits Planungen gab, <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=6146\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gatow und die Rieselfelder komplett zu erschlie\u00dfen<\/a> (sogar eine weitere Br\u00fccke \u00fcber die Berliner Unterhaval war Planungsbestandteil), wurde diese Planung ab ca. 1939 vom <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Generalbauinspektor\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Genaralbauinspektor Albert Speer<\/a> wieder aufgegriffen. Im Architekturmuseum der TU Berlin existieren von <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Hermann_Jansen_(Architekt)\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Hermann Jansen<\/a> mehrere Planzeichnungen (zum Beispiel <a href=\"http:\/\/architekturmuseum.ub.tu-berlin.de\/index.php?set=1&amp;p=79&amp;Daten=153006\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">hier<\/a>), welche f\u00fcr Gatow einen U-Bahnanschluss mit mehreren Bahnh\u00f6fen vorsahen &#8211; und zwar kommend aus Berlin vom Adolf-Hitler-Platz.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Der <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/U-Bahnhof_Theodor-Heuss-Platz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">U-Bahnhof Theodor-Heuss-Platz<\/a> wurde 1908 in Betrieb genommen.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">In die Heerstra\u00dfe hinein exisitiert im Bereich des heutigen Grundst\u00fccks <a href=\"https:\/\/www.google.de\/maps\/place\/Heerstra%C3%9Fe+4,+14052+Berlin\/@52.50955,13.2674913,17z\/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x47a8572eaa91bce7:0x84ebb9c346cf53b8!8m2!3d52.50955!4d13.26968\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Heerstra\u00dfe 4,4a<\/a> (bis 30. M\u00e4rz 1950 Kaiserdamm 40-42) ein Tunnelrest, welcher heute als Hauskellerraum genutzt wird. Am 21.09.1991 gab es eine Untersp\u00fclung und der B\u00fcrgersteig sackte pl\u00f6tzlich ab (Tagesspiegel, 21.09.1991: Heerstra\u00dfe: Gehweg ri\u00df Fu\u00dfg\u00e4nger in die Tiefe). Weiteres \u00fcber die (Erweiterungs-)Planungen am U-Bahnof Theodor-Heuss-Platz steht auf der Webseite von Herrn Peter Klews: <a href=\"http:\/\/www.berliner-untergrund.de\/Theo2.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">U-Bahnbau Heerstra\u00dfe<\/a>, auch mit einem Bericht \u00fcber den Tunneleinsturz. Herr Klewes Zusammenstellung endet mit einem Bericht aus dem Tagesspiegel vom 24.09.1991:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;&#8230;Das Haus ruht auf einer drei Meter dicken Stahlbeton-Br\u00fccke, die \u00fcber einem Schacht errichtet wurde. Die Konstruktion wurde in den 30er Jahren errichtet. Sie war Bedingung, f\u00fcr einen damals geplanten Hausbau. Die U-Bahn-Linie vom damaligen Reichskanzlerplatz nach Spandau sollte unter der Heerstrasse entlangf\u00fchren. So h\u00e4tte man bei Ausf\u00fchrung des Planes den U-Bahn-Schacht nachtr\u00e4glich unter dem Haus anlegen k\u00f6nnen. Das Haus wurde dann aber erst 1956\/57 auf der Br\u00fcckenkonstruktion errichtet. Die Bauverwaltung hatte auf alle Rechte f\u00fcr den Schacht verzichtet. Dem jetzigen Eigent\u00fcmer &#8230;. wurde vom Bauamt die Genehmigung erteilt, eine Tiefgarage zu errichten, es soll aber keine Genehmigung zur Ausschachtung des Tunnels gegeben haben. Der Schacht soll innerhalb der n\u00e4chsten Tage mit Beton aufgef\u00fcllt werden. &#8230;&#8220;<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Erw\u00e4hnenswert ist ansonsten noch, dass der Charlottenburger Gartendirektor <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Erwin_Barth\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Erwin Barth<\/a> 1924 mehrere Planzeichnungen angefertigt hat, welche f\u00fcr den Platz im zentralen Teil eine unterirdische Nutzung vorsahen, so als <a href=\"http:\/\/architekturmuseum.ub.tu-berlin.de\/index.php?p=79&amp;Daten=111981\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Badeanstalt<\/a>, <a href=\"http:\/\/architekturmuseum.ub.tu-berlin.de\/index.php?p=79&amp;Daten=111984\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Halle<\/a>, oder <a href=\"http:\/\/architekturmuseum.ub.tu-berlin.de\/index.php?p=79&amp;Daten=111880\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Messehalle<\/a>.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Und Maria Curter schrieb in der <a href=\"http:\/\/www.luise-berlin.de\/bms\/bmstxt01\/0103gesd.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Berlinische Monatsschrift Heft 3\/2001<\/a> unter dem Titel: &#8222;Wohin mit dem M\u00fcll? Stra\u00dfenreinigung und M\u00fcllbeseitigung zwischen 1945 und 1960&#8220;:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8222;Etwa drei Wochen nach Beendigung der Kampfhandlungen in Berlin forderte die sowjetische Milit\u00e4radministration am 23. Mai 1945 mit dem Befehl Nr. 21 die Berliner Bev\u00f6lkerung auf, alle Anordnungen der Gesundheitsverwaltung zur \u00bbM\u00fcllbeseitigung und zur Sauberhaltung der Stra\u00dfen und H\u00e4user nach besten Kr\u00e4ften zu befolgen, um keine Infektionsherde entstehen zu lassen\u00ab&#8230;&nbsp; Am 1. Oktober 1945 wurde die \u00bbGro\u00df-Berliner Stra\u00dfenreinigung und M\u00fcllabfuhr\u00ab gebildet&#8230; Nicht nur das Einsammeln des M\u00fclls war behindert, sondern auch der Ferntransport zu den Deponien. Es mangelte an Eisenbahnwaggons&#8230; Deshalb mussten Deponiem\u00f6glichkeiten innerhalb der Stadt ausfindig gemacht werden. <span style=\"text-decoration: underline;\">So bestimmte man einen U-Bahn-Schacht vom Theodor-Heuss-Platz unter der Heerstra\u00dfe Richtung Spandau als M\u00fcllgrube<\/span>,&#8230;&#8220;<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Welchen Schacht Frau Curter damit meint (Heerstra\u00dfe 4,4a?), ist mir nicht bekannt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8211;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><strong>Kunstprojekt U-Bahnhof Wehrtechnische Fakult\u00e4t:<br \/>\n<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Vorab: <strong>Meines Wissens war neben der <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=3802\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Wehrtechnischen Falkul\u00e4t<\/a> weder ein U-Bahnhof geplant noch wurde tats\u00e4chlich einer angelegt. Entsprechende Ger\u00fcchte halte ich f\u00fcr Quatsch! Es gibt dort auch keinen Goldzug, kein Bernsteinzimmer und f\u00fcr die Besatzung der fr\u00fcheren US-Radarstation &#8222;<a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=3787\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Field Station<\/a>&#8220; auch keine <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=3781\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Tief-Bunkeranlage<\/a>!<br \/>\n<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">Ich erhielt jedoch eine eMail mit dem Inhalt: &#8222;Mein Opa hat mir erz\u00e4hlt, dass&#8230;..&#8220;.&nbsp; Daraufhin bin ich der Frage nachgegangen, ob es im Internet etwas gibt was dort auf einen U-Bahnhof hindeutet und habe folgendes &#8222;Kunstprojekt&#8220; gefunden:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\"><div class=\"spoiler-wrap\">\n\t\t\t\t<div class=\"spoiler-head folded\">Spoiler<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"spoiler-body\"><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Dann steht neuerdings noch im Raum, dass sich neben der Ruine der <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=3802\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wehrtechnischen Fakult\u00e4t<\/a> eventuell ein U-Bahnhof befinden soll. Prim\u00e4rquelle ist der K\u00fcnstler Herr Markus Wetzel. <a href=\"http:\/\/www.markus-wetzel.info\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Auf seiner Webseite<\/a> weist er mehrere<strong> &#8222;<a href=\"http:\/\/www.markus-wetzel.info\/Markus_Wetzel\/2-1-metroM.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><em>metroM<\/em>&#8220; <\/a><\/strong>Projekte aus.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Die Vermittlungsplattform URBANSURPRISE, welche die <a href=\"http:\/\/www.urbansurprise.ch\/idee\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Idee verfolgt<\/a>, die Disziplinen Architektur und Kunst zu transformieren, <a href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwiP9f3A--7TAhUDShQKHdYhDlwQFggtMAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.vebikus.ch%2Fpdf%2Fwerkstattgespraech_dl.pdf&amp;usg=AFQjCNHt5bET51Fp_Fs16Wc-fR9cFl6MEA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">schrieb 2016\/17<\/a> \u00fcber den K\u00fcnstler Markus Wetzel und seine metroM Projekte:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Der Ort mit seiner Geschichte und besonderen Merkmalen hat eine grosse Bedeutung f\u00fcr den K\u00fcnstler Markus Wetzel. In seinen Arbeiten zeichnet er diese Geschichten nach, verformt sie, zerlegt die Fakten und setzt sie neu zusammen. Dadurch erm\u00f6glicht er andere Lesearten und Gewichtungen der sogenannten Wirklichkeit.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">&#8230;<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\"><strong>Der Genius loci einer U-Bahnstation<\/strong><\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Der Ort mit seiner Geschichte und besonderen Merkmalen hat eine grosse Bedeutung in Wetzels Arbeiten. Exemplarisch daf\u00fcr ist beispielsweise eine Serie fiktiver Eing\u00e4nge zu U-Bahnstationen, die der K\u00fcnstler unter anderem in Deutschland in Berlin bei einem Tankhaus auf dem Teufelsberg und in B\u00f6blingen im Stadtparksee gebaut hat. Dies mit einfachen Mitteln. Der Ort, den Wetzel f\u00fcr sein Berliner U-Bahnprojekt ausgesucht hat, diente urspr\u00fcnglich als Tarnung f\u00fcr einen Notausgang einer geplanten U-Bahnstation aus der Nazizeit, die unter dem Teufelsberg geplant und wom\u00f6glich teils auch gebaut wurde. Pl\u00e4ne, Archivdokumente, Fotos und historische Artefakte wie auch geotechnische Daten flossen in das Kunstprojekt ein und untermauerten dessen Geschichte und vermeintlich wissenschaftliche Plausibilit\u00e4t. Auch in dieser Arbeit vermischen sich historische, teilweise manipulierte Versatzst\u00fccke mit fiktiven Elementen zu einer anderen Geschichte. Weitere U-Bahnstationseing\u00e4nge realisierte Wetzel in Akiyoshidai, Japan, und in Gwangju, S\u00fcd Korea sowie in Bern.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Markus Wetzel beschreibt sein Projekt selbst wie folgt:<\/span><\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\"><a href=\"http:\/\/www.markus-wetzel.info\/Markus_Wetzel\/metro-Tankhaus,-Teufelsberg-Berlin-%28D%29.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">metroM Tankhaus, Teufelsberg Berlin (D)<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\"><strong>Tankhaus als Tarnung f\u00fcr Notausgang der U-Bahnstation \u201cWehrtechnische Fakult\u00e4t\u201d unter dem Teufelsberg.<\/strong><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Das Projekt Teufelsberg U-Bahn beinhaltet Pl\u00e4ne, Archivdokumente, Fotos und Artefakte der U-Bahn-Station \u201eWehrtechnische Fakult\u00e4t\u201c, welche m\u00f6glicherweise von Albert Speer geplant und eventuell teilweise gebaut wurde. Sie sollte Hitlers Wehrtechnische Fakult\u00e4t an die gro\u00dfe Achse von Germania anbinden. Gl\u00fccklicherweise kam es nie zur Fertigstellung der Wehrtechnischen Fakult\u00e4t, aber die Ruine des Rohbaus befindet sich bekanntlich unter dem Teufelsberg, der nach dem Krieg mit Kriegsschutt aufgebaut und dann bepflanzt wurde.<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Sp\u00e4ter wurde der U-Bahn-Anschluss f\u00fcr die Abh\u00f6ranlage der Alliierten genutzt um vor allem nachts&nbsp; wahrscheinlich ungesehen Material anzuliefern. Auf dem Teufelsberg selbst ist noch ein tiefer Schacht sichtbar, indem sich ein Lift f\u00fcr die G\u00fcter befand und am Fu\u00dfe s\u00fcdlich des Teufelsberges zeugen zwei kleine Geb\u00e4ude \u2013 eine Relay-Station und ein Tankhaus \u2013 davon. Der Tunnelzugang vom Theodor-Heuss-Platz wurde gesprengt und zugemauert.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">An sich w\u00fcrde ich dieser Darstellung nicht viel Interesse beimessen. Aber das interessante ist, dass er eine zeitgen\u00f6ssische Quellenangabe macht:<\/span><\/p>\n<blockquote><p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">&#8222;<a href=\"http:\/\/www.markus-wetzel.info\/Markus_Wetzel\/metro-Tankhaus,-Teufelsberg-Berlin-altes_Buch.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gefundenes, manipuliertes Buch mit Hinweisen auf den geheimen Notausgang<\/a>&#8222;<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\"><a href=\"http:\/\/www.markus-wetzel.info\/Markus_Wetzel\/metro-Tankhaus,-Teufelsberg-Berlin-altes_Buch_files\/Wetzel.Teufelsberg.altesBuch.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium\" src=\"http:\/\/www.markus-wetzel.info\/Markus_Wetzel\/metro-Tankhaus,-Teufelsberg-Berlin-altes_Buch_files\/Wetzel.Teufelsberg.altesBuch.jpg\" width=\"1000\" height=\"723\"><\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Daf\u00fcr gibt er folgende Quelle an:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">\u201cgefundenes Buch\u201d:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Erwin Andrew (1932-2005)<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Teufelsberg, West Berlin 1957-1960<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">aus:<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">American Engineers in Cold War Europe<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Mullett-Smith Press, Washington D.C., 1965<\/span><br \/>\n<span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">(S. 40 &#8211; 41)<\/span><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Unklar ist mir, was &#8222;manipuliertes Buch&#8220; bedeutet. Ich bin mir daher im Unklaren dar\u00fcber, ob es sich um eine &#8222;echte&#8220; Quelle, oder ob es sich um eine &#8222;k\u00fcnstlerische&#8220; Quelle handelt, also ein F\u00e4lschung bzw. eine Suggestion im Rahmen eine Kunstprojekts. Zu pr\u00fcfen w\u00e4re hier zum Beispiel auch, ob die im Plan eingezeichneten Geb\u00e4ude im Jahr 1965 \u00fcberhaupt schon so bestanden haben. Leider fehlen mir Unterlagen \u00fcber die verschiedenen Bestands\u00fcbersichten, lediglich <a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/wp-content\/gallery\/alte-liebe-godeffroy\/1970-alte-liebe-mit-teufelsberg-klein-a.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">dieses Postkartenfoto<\/a> vermag ich anhand der beiden &#8222;Alten Liebe&#8220;-Restaurantschiffe auf den Zeitraum um 1970 einzugrenzen, dort wurde das Hauptgeb\u00e4ude mit dem heutigen gro\u00dfen Turm gerade gebaut. Auf der Webseite eines anderen K\u00fcnstlers, <a href=\"http:\/\/www.brendanjamison.com\/teufelsberghome.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Herrn Brendan Jamiso<\/a>n, werden f\u00fcr die Jahre <a href=\"http:\/\/www.brendanjamison.com\/Images\/teufelsberg1968.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">1966<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.brendanjamison.com\/Images\/1967web_000.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">1967<\/a> noch andere Ansichten angegeben, wobei es aber nat\u00fcrlich auch sein kann, dass die Jahreszuordnungen dort lediglich gesch\u00e4tzt sind. Auch aus anderen Bildquellen ergibt sich eine Diskrepanz. Eine kleine Belegauswahl habe ich unter Einzeichnung der betreffenden Geb\u00e4udek\u00f6rper in die Galerie eingef\u00fcgt.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Eine Google-Suche nach dem Buch &#8222;American Engineers in Cold War Europe&#8220; f\u00fchrt am 14.05.2017 zu keinem brauchbaren Ergebnis, aber das muss nat\u00fcrlich nichts bedeuten, mittlerweile ist \u00fcber Google zwar sehr viel zu finden, aber bei weitem nicht alles:<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">&#8222;<a href=\"https:\/\/www.google.de\/search?q=%22Erwin+Andrew%22&amp;ie=utf-8&amp;oe=utf-8&amp;client=firefox-b&amp;gfe_rd=cr&amp;ei=lg4YWe-9C4-V8QfV3qzYDA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Erwin Andrew<\/a>&#8220; &#8211; &#8222;<a href=\"https:\/\/www.google.de\/search?q=%22American+Engineers+in+Cold+War+Europe%22&amp;ie=utf-8&amp;oe=utf-8&amp;client=firefox-b&amp;gfe_rd=cr&amp;ei=1Q4YWbWyAo-V8QfV3qzYDA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">American Engineers in Cold War Europe<\/a>&#8220; &#8211; &#8222;<a href=\"https:\/\/www.google.de\/search?q=%22Mullett-Smith+Press%22&amp;ie=utf-8&amp;oe=utf-8&amp;client=firefox-b&amp;gfe_rd=cr&amp;ei=Ng8YWc-ADI-V8QfV3qzYDA\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Mullett-Smith Press<\/a>&#8220; &#8211; <a href=\"http:\/\/www.mullett-smithpress.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.mullett-smithpress.com<\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif;font-size: 12pt\">Das kleine Versorgungsgeb\u00e4ude (&#8222;Tankhaus&#8220;) befindet sich direkt neben bzw. etwas unterhalb des ehemaligen &#8222;<a href=\"https:\/\/forst-grunewald.de\/?page_id=3807\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Weinbergs<\/a>&#8222;. Etwas weiter entfernt befinden sich in etwa in gleicher H\u00f6he zwei (Wasser)Kanalsch\u00e4chte. Selbstverst\u00e4ndlich verf\u00fcgte die gro\u00dfe Horchanlage auch \u00fcber Versorgungsanschl\u00fcsse. Von au\u00dfen vermittelt mir das kleine Geb\u00e4ude jedoch keinen anderen Eindruck, als das es sich einfach nur um ein Versorgungsh\u00e4uschen handelt. Und ich kann mir auch nicht vorstellen, dass die US-Schutzmacht nach ihren Abzug einen Grund daf\u00fcr gehabt haben k\u00f6nnte, eine etwaige Bunkeranlage zu verheimlichen oder zu zerst\u00f6ren, oder dass es m\u00f6glich gewesen w\u00e4re, eine solche Anlage auf Dauer zu &#8222;unterschlagen&#8220;&#8230;..<\/div>\n\t\t\t<\/div><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">====================<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\nngg_shortcode_0_placeholder\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #ffffff; font-family: arial, helvetica, sans-serif; font-size: 12pt;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reales Projekt U-Bahn vom Reichslanzlerplatz &#8211; Heerstra\u00dfe &#8211; Gatow: Die Hochschulstadt h\u00e4tte sich voraussichtlich von der heutigen Teufelsseestra\u00dfe\/-chaussee und beideits der Heerstra\u00dfe bis zum St\u00f6\u00dfensee&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":3802,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"iawp_total_views":328,"footnotes":""},"class_list":["post-10500","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/10500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10500"}],"version-history":[{"count":64,"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/10500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":44347,"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/10500\/revisions\/44347"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/3802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/forst-grunewald.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}